動態性硫化法制備PA彈性體包含PA/三元乙丙橡膠（EPDM）型、PA/丁腈橡膠（NBR）型、PA/化丁基（IIR）型和PA/丙烯酸樹脂塑膠（ACM）型彈性體。

PA/IIR型彈性體

IIR的氣密性出色，汽體隔絕性能比天然膠高10倍，與傳統式IIR車胎內胎原材料對比，選用IIR/PA型彈性體可使里襯層氣密性提升7～10倍，與此同時減脂80%，高氣密性和輕量是車胎的發展趨向。與EPDM/PA型彈性體一樣，IIR和PA共混時也存有相容性差的問題。共混時需添加擴容劑。

PA/EPDM型彈性體

EPDM是丁二烯、pe、二烯烴的三元聚合物，分子結構間內聚力能低，柔韌度和耐老化比較出色。EPDM常見的硫化管理體系有硫磺粉/硫化促進劑、氯丁二烯/助偶聯劑、脲醛樹脂/硫化促進劑三種，因為硫化原理的不一樣，各種各樣硫化管理體系制備的產品性能也存有區別。

滌綸/EPDM彈性體的抗拉強度、撕破抗壓強度和拉伸強度通常會伴隨著塑膠交叉聯水平的提高而提升。

PA/ACM型彈性體

ACM是亞克力甲基酯為主導單個的高聚物，飽和狀態碳鏈構造和主鏈的正負極酯基授予了它出色的耐高溫氧、耐侯和耐酸堿性能，應用溫度達到150～175℃，它與PA的動態性硫化是近些年PA彈性體科學研究的焦點之一。

不但是結構力學性能，PA/ACM型彈性體的耐酸堿、耐熱性能也與ACM硫化水平相關。因為ACM和PA相容性較弱，制備PA/ACM型PA彈性體時也需改進頁面功效、提升兩相相容性。

PA/NBR型彈性體

NBR分子結構鏈具備很強的正負極，是一種耐水洗性很好的彈性體，可在120～150℃下長時間應用，且與PA相容性不錯，二者動態性硫化后可以制備出具備出色耐水洗性、延展性和生產加工性能的滌綸彈性體。